2026年4月12日，在智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）商用車可持續(xù)發(fā)展分論壇上，三一集團(tuán)總裁助理、三一重卡產(chǎn)品研究院院長(zhǎng)梁晨表示，技術(shù)創(chuàng)新是商用車可持續(xù)發(fā)展核心，三一重卡堅(jiān)持電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，突破長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)瓶頸，推動(dòng)電動(dòng)重卡從短途倒短邁向長(zhǎng)途干線物流。

三一重卡成立 9 年，歷經(jīng)兩大發(fā)展階段：前四年掌握傳統(tǒng)重卡制造，躋身行業(yè)第二陣營(yíng)；2022 年啟動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，掌握新能源重卡核心技術(shù)，2025 年成為行業(yè) TOP1，運(yùn)營(yíng)車輛 4.5 萬臺(tái)，累計(jì)里程超 2 億公里，海外出口歐洲高端市場(chǎng)，彰顯中國(guó)品牌實(shí)力。

2023 年，三一發(fā)布 “魔塔 1165” 電池重卡，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙至深圳 817.3 公里無補(bǔ)能行駛，打破行業(yè)對(duì)電動(dòng)重卡僅能短途運(yùn)營(yíng)的認(rèn)知。當(dāng)時(shí)行業(yè)存在質(zhì)疑，但三一堅(jiān)持技術(shù)攻關(guān)，堅(jiān)信長(zhǎng)途干線是電動(dòng)重卡的藍(lán)海市場(chǎng)。如今行業(yè)已達(dá)成共識(shí)，電動(dòng)重卡向中長(zhǎng)途滲透成為必然趨勢(shì)。

基于技術(shù)堅(jiān)守，三一重卡推出江山 636干線物流重卡，集成 800 伏高壓域控、底置電池、雙電機(jī)雙擋電驅(qū)橋等自研技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外同步上市，遠(yuǎn)銷德國(guó)、土耳其，獲海外用戶高度認(rèn)可。2026 年 4 月，三一推出 1+7 款新品，覆蓋 400-800 度電段，布局快遞快運(yùn)、港口、載貨車等全場(chǎng)景，完善產(chǎn)品矩陣。

三一重卡打造三大核心技術(shù)，支撐產(chǎn)品升級(jí)?！澳妗?電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全不溜坡、動(dòng)力強(qiáng)勁、輕量化、無頓挫，雙電機(jī)無中斷動(dòng)力輸出持續(xù) 400 千瓦以上，較單電機(jī)系統(tǒng)降重 100 公斤，每年為用戶增收 4000 元，適配山區(qū)復(fù)雜路況?！澳?電池，從模組 Pack 到 MTB 再到 CTB 技術(shù)迭代，電量提升 23 度，重量降低 600 公斤，破解電動(dòng)重卡虧噸痛點(diǎn)?！澳汀?底盤，實(shí)現(xiàn)模塊化、通用化，兼容不同駕駛室、電池、動(dòng)力系統(tǒng)，降低成本、提升交付與服務(wù)品質(zhì)。

憑借技術(shù)領(lǐng)先，三一重卡成為央視 “十大新質(zhì)生產(chǎn)力新能源汽車” 唯一商用車代表。梁晨表示，未來四年，三一將繼續(xù)深耕電動(dòng)化、智能化，研發(fā)無人化重卡技術(shù)，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，引領(lǐng)新能源重卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，讓中國(guó)品牌閃耀全球商用車舞臺(tái)。

（注：本篇報(bào)道基于智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）速記內(nèi)容整理，未經(jīng)發(fā)言人本人審閱。）