MAN eTGM

當(dāng)下，能源成本持續(xù)攀升、全球排放法規(guī)不斷收緊、城市交通噪音管控日趨嚴(yán)苛，兼具高經(jīng)濟(jì)性與綠色環(huán)保屬性的純電商用車，逐漸成為物流運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型的核心趨勢(shì)，尤其適配中心城區(qū)高頻配送、短途轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)景。

全新MAN eTGM在研發(fā)之初便精準(zhǔn)錨定城市及區(qū)域配送的核心痛點(diǎn)與剛需，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)、高承載、高適配的多重優(yōu)勢(shì)，可牽引掛車實(shí)現(xiàn)33噸最大總組合重量，兼具運(yùn)輸靈活性與場(chǎng)景適配能力。

車輛標(biāo)準(zhǔn)允許總重為16噸，可選配16.5噸版本，底盤有效載荷最高可達(dá)10.6噸，為各類專業(yè)化上裝改裝預(yù)留充足空間，可適配多元化物流及作業(yè)需求。作為16噸以上級(jí)純電卡車，該車可有效降低車隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)大幅減少碳排放，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益雙向提升。

曼恩商用車銷售與客戶解決方案事業(yè)部董事會(huì)成員Friedrich Baumann先生表示：“全新MAN eTGM為城市及區(qū)域配送運(yùn)輸提供了理想的一站式電動(dòng)化解決方案，也標(biāo)志著MAN正式成為覆蓋全系列的純電商用車的制造商，全面完善電動(dòng)運(yùn)輸產(chǎn)品服務(wù)能力?！?/span>

MAN eTGM延續(xù)家族重型車系列標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化純電動(dòng)（BEV）平臺(tái)架構(gòu)，其中央驅(qū)動(dòng)單元、電池系統(tǒng)、高壓電氣架構(gòu)及熱管理系統(tǒng)，均迭代自eTGX、eTGS成熟車型，并針對(duì)中型卡車細(xì)分場(chǎng)景完成專項(xiàng)適配與優(yōu)化，兼顧技術(shù)可靠性與場(chǎng)景的專業(yè)適配性。

車輛搭載MAN eCD210高效電驅(qū)系統(tǒng)，可輸出210千瓦（285馬力）最大功率，800牛米峰值扭矩，并匹配MAN TipMatic 2 專屬變速箱。同時(shí)，車輛配備高效能量回收系統(tǒng)，在城市配送頻繁啟停的工況下，可顯著降低能耗。

車輛采用模塊化電池設(shè)計(jì)，可搭載2-4組電池包，最高可用電池容量達(dá)320千瓦時(shí)，客戶可根據(jù)用戶實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景、里程需求靈活定制配置，避免不必要的額外重量負(fù)擔(dān)和成本支出，實(shí)現(xiàn)輕量化、高性價(jià)比的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。新車最高續(xù)航里程可達(dá)480公里，充分滿足高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間城市配送及中短途區(qū)域運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/span>

為最大化適配商用落地場(chǎng)景，MAN在eTGM研發(fā)階段便聯(lián)動(dòng)全球主流上裝廠商開(kāi)展協(xié)同開(kāi)發(fā)。車型配備標(biāo)準(zhǔn)化上裝接口、優(yōu)化軸距規(guī)格，同時(shí)提供機(jī)械式取力器接口（mPTO），常規(guī)量產(chǎn)上裝無(wú)需復(fù)雜改裝即可直接裝配，大幅降低用戶改裝成本與落地周期。

憑借優(yōu)異的適配性，MAN eTGM可廣泛應(yīng)用于食品商超物流、市政作業(yè)、工程建設(shè)、環(huán)衛(wèi)清運(yùn)、區(qū)域干線配送等多元場(chǎng)景，覆蓋絕大多數(shù)中型運(yùn)輸作業(yè)需求。

此次全新eTGM的全球首發(fā)，是MAN深耕商用車電動(dòng)化、助力物流行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的重要布局。未來(lái)，MAN將持續(xù)依托技術(shù)創(chuàng)新，迭代升級(jí)綠色、高效、智能的商用車產(chǎn)品，把握全球零碳物流市場(chǎng)機(jī)遇，持續(xù)推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)的綠色變革。