過(guò)去一年，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)在政策紅利與用戶需求反彈中持續(xù)復(fù)蘇，疊加旅游客運(yùn)市場(chǎng)加速擴(kuò)容，客車(chē)行業(yè)迎來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。

立足市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力，中通客車(chē)精準(zhǔn)預(yù)判，深度貼合不同地域優(yōu)勢(shì)與差異化需求，加快新產(chǎn)品部署與研發(fā)節(jié)奏，以創(chuàng)新產(chǎn)品助力全國(guó)旅游客運(yùn)市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。

深入洞察客運(yùn)行業(yè)班線、旅游、通勤等場(chǎng)景高度分化的現(xiàn)狀，中通客車(chē)在本次發(fā)布會(huì)上重磅推出H12N、H11N、H9N三款天然氣旅團(tuán)客車(chē)新品，以差異化定位，為行業(yè)提供覆蓋全場(chǎng)景的旅游客運(yùn)解決方案，匹配不同運(yùn)營(yíng)需求。

作為“天然氣客車(chē)新典范”，中通H12N聚焦高端場(chǎng)景，可選裝智能座艙系統(tǒng)，配備15.6寸全液晶中控屏，支持主駕免喚醒語(yǔ)音交互，搭配防疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、360度透明底盤(pán)等實(shí)用功能，氣瓶艙創(chuàng)新采用“全流通式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”與“乘客區(qū)一體化全密封集成方案”，多重方案筑牢出行安全防線。

動(dòng)力與舒適性方面，H12N針對(duì)性優(yōu)化低溫適配性能，配備進(jìn)氣預(yù)熱與燃油管路預(yù)熱模塊，可確保-35℃環(huán)境下冷啟動(dòng)成功率100%；搭配高效暖風(fēng)主機(jī)、多組乘客區(qū)散熱器及上風(fēng)擋電加熱玻璃，即便在-40℃極寒環(huán)境下，也能實(shí)現(xiàn)梯步防滑、客艙溫度穩(wěn)定，為駕乘人員打造舒享出行體驗(yàn)。

同時(shí)，H12N采用多重吸音降噪工藝與密封設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速懸置隔振率不低于85%，營(yíng)造靜謐舒適的座艙環(huán)境。續(xù)航能力上，車(chē)輛提供兩種超大容積氣瓶選擇，單次加注續(xù)航突破1600公里，徹底解決長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)續(xù)航焦慮。

定位“價(jià)值典范”的H9N，主打高性價(jià)比與多場(chǎng)景適配，首次搭載大容量CNG全復(fù)合材料纏繞瓶，儲(chǔ)氣容積進(jìn)一步提升；同時(shí)通過(guò)減少氣瓶數(shù)量與管路連接點(diǎn)，大幅降低漏氣隱患，提升運(yùn)營(yíng)可靠性。

座椅布局支持2+2、2+1靈活組合，可輕松適配班線、旅游、通勤等多元運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，有效解決客運(yùn)企業(yè)“單一車(chē)型難以應(yīng)對(duì)多業(yè)務(wù)”的痛點(diǎn)。

聚焦高端旅游、商務(wù)通勤等場(chǎng)景升級(jí)需求，H11N實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階。采用雙風(fēng)擋設(shè)計(jì)，車(chē)身加高至3695mm，空間更開(kāi)闊；配備高容量CNG氣瓶，搭配5.5m3超大行李艙，可同時(shí)滿足長(zhǎng)途旅行與大額儲(chǔ)物需求。座椅布置涵蓋10-23座、24-48座等多個(gè)規(guī)格，精準(zhǔn)匹配通勤、客運(yùn)、旅游等各類高端運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

本次上市的三款天然氣新品，最大亮點(diǎn)莫過(guò)于搭載由中通客車(chē)聯(lián)合濰柴動(dòng)力、法士特變速箱、漢德車(chē)橋深度協(xié)同研發(fā)的新一代天然氣客車(chē)黃金動(dòng)力鏈，該動(dòng)力鏈以“高效、節(jié)能、可靠”為核心，成為車(chē)輛低碳減排、降本增效的核心支撐，助力客運(yùn)企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本、提升盈利水平。

中通H12N搭載WP10.5HNG390E62發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)，大幅提升極端工況適應(yīng)性與全生命周期可靠性，最大功率較上一代提升14.6%，峰值扭矩可達(dá)1800N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。

同時(shí)，通過(guò)燃燒系統(tǒng)優(yōu)化與智能熱管理升級(jí)，使得整車(chē)百公里氣耗較上一代減少1.64kg，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動(dòng)力與低能耗的完美平衡。

針對(duì)班線、通勤等高頻短途運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，H9N與H11N均配備WP8NG300E61新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力320匹，峰值扭矩1300牛米；發(fā)動(dòng)機(jī)采用高強(qiáng)度本體、等熱應(yīng)力設(shè)計(jì)、固溶工藝氣門(mén)、智能爆震控制等核心技術(shù)，不僅安全系數(shù)高、故障率低，更具備優(yōu)異的氣耗表現(xiàn)，進(jìn)一步降低短途運(yùn)營(yíng)成本。

值得一提的是，三款新品均匹配法士特專用變速箱與漢德免維護(hù)車(chē)橋，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出、傳動(dòng)效率與能耗控制的最優(yōu)平衡。以中通H12N為例，按照單年10萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程計(jì)算，每年可幫助用戶最高節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本5萬(wàn)元，精準(zhǔn)契合旅游客運(yùn)行業(yè)“高效運(yùn)營(yíng)、降本增效”的核心訴求。

當(dāng)前，國(guó)家文旅產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，“雙碳”戰(zhàn)略深入推進(jìn)，客運(yùn)行業(yè)正迎來(lái)綠色轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。

中通客車(chē)H系天然氣全系旅團(tuán)客車(chē)新品的上市，不僅以黃金動(dòng)力鏈打破了行業(yè)“強(qiáng)動(dòng)力與低能耗”的平衡難題，更以三款差異化新品實(shí)現(xiàn)客運(yùn)全場(chǎng)景覆蓋，助力行業(yè)在綠色轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)價(jià)值躍升。