2026年4月12日，在智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）商用車可持續(xù)發(fā)展分論壇上，宇通集團(tuán)新能源研究院院長李高鵬分享了新能源客車行業(yè)發(fā)展成果與宇通實(shí)踐，明確客車電動(dòng)化已實(shí)現(xiàn)突破，下一階段智能化將以安全為核心，堅(jiān)持人機(jī)共駕理念。

新能源汽車是國家戰(zhàn)略，也是新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車產(chǎn)業(yè)的重要體現(xiàn)，電動(dòng)化、智能化已成為全球產(chǎn)業(yè)競爭高地?？蛙囆袠I(yè)歷經(jīng)艱難起步、穩(wěn)步發(fā)展、快速成長、努力追趕、崛起超越五個(gè)階段，早年在激烈市場競爭中淬煉出全球競爭力，如今中國客車已成為全球知名品牌。新能源客車是交通領(lǐng)域電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的突破口，2014 年成為行業(yè)爆發(fā)拐點(diǎn)，此后滲透率大幅提升。截至 2025 年，我國新能源客車保有量突破 60 萬輛，每年可節(jié)省燃油 100 億升，減排二氧化碳 2800 萬噸，節(jié)能減排效益顯著。

新能源客車的快速普及，帶動(dòng)了動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等核心零部件產(chǎn)業(yè)突破，推動(dòng)我國制定全球最嚴(yán)格的動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)，也讓客車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主化替代。同時(shí)，充換電設(shè)施、智能制造等配套產(chǎn)業(yè)同步升級(jí)，為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了重要支撐。

宇通在新能源客車領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑，已實(shí)現(xiàn)全球 60 多個(gè)國家、400 多個(gè)城市的布局，累計(jì)銷售新能源客車超 21 萬輛，連續(xù)十幾年位居全球銷量第一，服務(wù)進(jìn)博會(huì)、卡塔爾世界杯等重大活動(dòng)，彰顯中國客車品牌實(shí)力。

李高鵬指出，電動(dòng)化推動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，智能化是下一階段發(fā)展重點(diǎn)，而客車智能化的核心是解決安全問題。數(shù)據(jù)顯示，96% 的客車交通事故由駕駛員因素導(dǎo)致，加之客車載客多、運(yùn)營強(qiáng)度大，公共安全屬性突出，智能化升級(jí)迫在眉睫。

對(duì)于客車自動(dòng)駕駛，李高鵬明確提出不贊成無人駕駛，支持人機(jī)共駕。他認(rèn)為，大客車承載大量乘客，安全優(yōu)先級(jí)最高，如同飛機(jī)、高鐵配備駕駛員一樣，客車應(yīng)采用雙駕、雙控理念，由人類駕駛員與智能系統(tǒng)共享駕駛權(quán)，智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)在線，人類駕駛員優(yōu)先接管，實(shí)現(xiàn) 1+1>2 的安全效果，同時(shí)緩解駕駛員老齡化、勞動(dòng)強(qiáng)度大等行業(yè)痛點(diǎn)。

目前，宇通在鄭州東三環(huán)開展智能駕駛道路測試，累計(jì)行駛超 100 萬公里，驗(yàn)證了車云協(xié)同網(wǎng)聯(lián)安全駕駛輔助系統(tǒng)的有效性，顯著提升運(yùn)營安全性。

未來，宇通將繼續(xù)深耕新能源客車領(lǐng)域，以電動(dòng)化筑牢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以智能化破解安全難題，為社會(huì)提供綠色、安全的公共交通出行方案，助力交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型。

（注：本篇報(bào)道基于智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）速記內(nèi)容整理，未經(jīng)發(fā)言人本人審閱。）