2026年4月12日，智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）商用車可持續(xù)發(fā)展分論壇上，地上鐵綠色科技高級(jí)副總裁康平陸指出，新能源物流車行業(yè)已從 “為工具付費(fèi)” 轉(zhuǎn)向 “為結(jié)果付費(fèi)”，企業(yè)需以數(shù)字化運(yùn)營、全生命周期服務(wù)構(gòu)建核心競爭力。

十年間，新能源物流車行業(yè)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變：傳統(tǒng)油車時(shí)代，客戶關(guān)注購車、折舊、油耗成本；電動(dòng)化時(shí)代，客戶不再追求資產(chǎn)持有，而是聚焦每公里運(yùn)輸成本、準(zhǔn)時(shí)完單率等運(yùn)營結(jié)果，“為結(jié)果付費(fèi)” 成為行業(yè)新范式。地上鐵深耕行業(yè) 11 年，率先提出 TCU 全生命周期使用成本理念，契合行業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

截至 2025 年底，地上鐵運(yùn)營新能源物流車超 22 萬臺(tái)，服務(wù)城市擴(kuò)至 220 多個(gè)，業(yè)務(wù)開始走向海外，核心依托資產(chǎn)透明、服務(wù)在線、價(jià)值量化三大錨點(diǎn)。

資產(chǎn)透明是運(yùn)營基礎(chǔ)。地上鐵通過 IoT 車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池溫度、SOC、SOH 等車輛狀態(tài)，結(jié)合司機(jī)駕駛行為、運(yùn)營熱力圖、物流場景數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)全維度可視化。這些數(shù)據(jù)為服務(wù)設(shè)施布局、能源調(diào)度、產(chǎn)品定義提供支撐，讓社會(huì)資本與客戶精準(zhǔn)匹配資產(chǎn)，提升運(yùn)營效率。

服務(wù)在線向主動(dòng)化升級(jí)。傳統(tǒng)售后是被動(dòng)響應(yīng)，地上鐵打造主動(dòng)式服務(wù)體系，通過安全駕駛風(fēng)控系統(tǒng)，提前預(yù)警司機(jī)風(fēng)險(xiǎn)行為，遠(yuǎn)程糾偏，季度攔截安全風(fēng)險(xiǎn)數(shù)十萬次。同時(shí)，提供預(yù)見性維保、二手車替換等服務(wù)，從 “故障維修” 轉(zhuǎn)向 “主動(dòng)預(yù)防”，保障物流履約穩(wěn)定性。

價(jià)值量化讓轉(zhuǎn)型更堅(jiān)定。地上鐵為客戶提供能源賬單、噸公里成本、空駛率等數(shù)據(jù)可視化服務(wù)，直觀展現(xiàn)新能源車輛降本增效成果，堅(jiān)定客戶電動(dòng)化轉(zhuǎn)型決心，擺脫油價(jià)波動(dòng)被動(dòng)局面。

三大錨點(diǎn)依托 “五位一體” 一體化服務(wù)平臺(tái)，整合 IoT 車聯(lián)網(wǎng)、運(yùn)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、金融保險(xiǎn)保障，為客戶提供 “按公里付費(fèi)” 的輕量化服務(wù)。同時(shí)，地上鐵開放數(shù)據(jù)能力，與主機(jī)廠、無人車企業(yè)聯(lián)合定義產(chǎn)品，助力多款車型快速躋身行業(yè)前三。

關(guān)于出海，康平陸強(qiáng)調(diào)，中國車企出海必須服務(wù)先行或同行，避免重蹈摩托車出海覆轍。地上鐵已在泰國建立東南亞數(shù)字化運(yùn)營節(jié)點(diǎn)，打通香港運(yùn)營模型，探索非洲市場，堅(jiān)持服務(wù)初心，助力中國新能源商用車海外落地。

未來，地上鐵將持續(xù)推動(dòng)行業(yè)從資產(chǎn)購買轉(zhuǎn)向綜合服務(wù)，共建中國新能源物流車生態(tài)壁壘，以數(shù)字化運(yùn)營賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（注：本篇報(bào)道基于智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）速記內(nèi)容整理，未經(jīng)發(fā)言人本人審閱。）